Genèvemobilité réalise actuellement une étude visant à identifier et évaluer des mesures concrètes pour améliorer l’efficacité du transport professionnel dans notre canton. Face aux défis croissants de la mobilité urbaine, notre groupement a mandaté deux bureaux d’études afin de mener une recherche approfondie et déterminer la pertinence de mesures de priorisation du transport professionnel. Cette […]
Si la liberté de manifester est reconnue comme un moyen essentiel d’expression et de participation politique, il ne faudrait pas qu’elle en vienne à produire ce qu’elle dénonce en général, à savoir de l’injustice. Or, depuis le début de l’année, le centre-ville de Genève est paralysé par les manifestations un samedi sur trois, ce qui […]
Le chantier de l’agrandissement de la gare Cornavin ne devrait se terminer qu’en 2038. Si l’ambition du projet doit être saluée, ce nouveau retard met en évidence la problématique des horizons de réalisation dans les infrastructures de transport majeures. L’annonce des CFF et du canton ne surprend malheureusement guère tant les retards dans les grands […]
Le Conseil fédéral a approuvé lors de sa séance du 3 mars 2023 le projet de la demi-jonction autoroutière de Vernier Sud, sur l’autoroute A1. La CCIG se réjouit de la planification de ce nouvel aménagement qui devrait notamment améliorer l’accessibilité de la zone industrielle de Meyrin-Satigny-Vernier (ZIMEYSAVER). Ce nouvel aménagement routier, comprenant une bretelle […]
30km/h généralisé Après une analyse globale fondée sur des critères tant techniques que législatifs ou d’exploitation, il ressort que le maintien du 50 km/h sur les routes principales offre le meilleur compromis pour l’écoulement du trafic routier dans son ensemble, et ceci pour les usagers suivants :
Le projet de limiter la vitesse à 30 km/h dans tout Genève est une mesure drastique qui ne résout pas le problème de la sécurité routière. En effet, la vitesse est loin d’être la seule cause d’accidents et il est important de reconnaître qu’il existe d’autres facteurs à prendre en compte. De plus, la limitation […]
Genèvemobilité réalise actuellement une étude visant à identifier et évaluer des mesures concrètes pour améliorer l'efficacité du transport professionnel dans notre canton. Face aux défis croissants de la mobilité urbaine,...
À l’unanimité de ses membres, genèvemobilité se positionne en faveur de l’ouverture du crédit destiné à la réalisation de la passerelle piétonne du Mont-Blanc, soumise à l’approbation des habitants de...
Si la liberté de manifester est reconnue comme un moyen essentiel d’expression et de participation politique, il ne faudrait pas qu’elle en vienne à produire ce qu’elle dénonce en général,...
Les défilés qui bloquent le centre-ville sont devenus trop fréquents, selon les milieux commerçants et patronaux. Ils ont finalement été entendus par le Conseil d’État. La socialiste Carole-Anne Kast, au...
Le 5 mars 2024, genèvemobilité a été auditionné par la Commission des transports du Grand Conseil sur trois motions (M 2790, M 2823, M 2824) et un projet de loi...
MOBILITÉ • Un peu plus d’un mois après la fin des travaux effectués au boulevard du Pont-d’Arve, voilà que ceux de la rue de Carouge vont prendre le relais. Le...
La fluidité du trafic sur l’ensemble du territoire du canton et une bonne accessibilité dans les centres urbains, notamment en Ville de Genève, font partie des conditions-cadre indispensables pour que Genève conserve une économie prospère et dynamique.
